亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”“海葵一號”登船啟程近日 由我國自主設計建造的 亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”—— “海葵一號” 在山東青島離港啟運 運往珠江口盆地的流花油田 為我國首個深水油田二次開發(fā)項目 年內投產(chǎn)奠定基礎
公司主要承擔船體與模塊集成工作 相比于同類圓筒形FPSO項目 該項目建造周期縮短近50% 對于施工過程質量管理提出極大要求 自開工以來 項目團隊積極統(tǒng)籌施工資源 嚴格把控安全、質量和進度
面對圓筒形構造 坐標定位難度極大的問題 通過4D可視化施工 精度控制網(wǎng)布控等多種手段 使得一次定位精度合格率達到99.5% 面對項目銅鎳管線較多 預制階段焊接合格率不高的問題 通過人員培訓，焊接工藝優(yōu)化等多種手段 使得銅鎳管線焊接合格率達到97% 總體焊接合格率98.7% 遠高于項目和業(yè)主要求
由于建造周期緊張 在試壓工作中 創(chuàng)新性的使用集成式試壓工裝設備 可以同時滿足50個試壓包的試壓條件 極大的加快了試壓進度 整體試壓合格率高達99.5%
春節(jié)期間 黨員先鋒隊、青年突擊隊帶頭堅守崗位 高效推進項目建設順利開展
“海葵一號”是集原油生產(chǎn)、存儲 外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備 包括船體和上部功能模塊兩部分 由近60萬個零部件組成 總重近3.7萬噸 高度相當于近30層樓 主甲板最大直徑90米 面積相當于13個標準籃球場 最大儲油量達6萬噸 按照百年一遇惡劣海況進行設計 設計壽命30年 可連續(xù)在海上運行15年不回塢
“海葵一號”運抵珠江口盆地的流花油田后 將通過12根長達2570米的系泊纜繩牽引 漂浮在水深324米的大海上工作 每天能處理約5600噸原油 為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新選擇 |
