職稱論文發(fā)表關(guān)于信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備管理的探討

　　隨著我國鐵路技術(shù)和鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，但是也出現(xiàn)了很多問題。

　　【摘 要】本文職稱論文發(fā)表從微機(jī)監(jiān)測管理出發(fā)，就如何維護(hù)、管理好微機(jī)監(jiān)測設(shè)備提供參考意見。旨在與同行進(jìn)行業(yè)務(wù)之間的交流，在不斷提高信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備管理水平的同時促進(jìn)我國鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為此而不懈努力。

　　【關(guān)鍵詞】微機(jī)信號;監(jiān)測設(shè)備;管理

　　隨著我國鐵路技術(shù)和鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，但是也出現(xiàn)了很多問題。只有解決好這些難題才能抓住機(jī)遇實現(xiàn)跨越。信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備是鐵路系統(tǒng)中應(yīng)用較大的設(shè)備，計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展加上監(jiān)測技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)生了信號微機(jī)監(jiān)測技術(shù)，微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用有利于快速查找故障原因，縮短故障排除時間，提高管理效率。本文從微機(jī)監(jiān)測管理出發(fā)，就如何護(hù)、管理好微機(jī)監(jiān)測設(shè)備提供參考意見。[1]

　　1.日常運(yùn)營管理

　　一是信號值班人員日常應(yīng)該每日對監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行巡視，檢查站機(jī)及計算機(jī)外圍設(shè)備是否工作正常、查看采集機(jī)各種指示燈工作是否正常、檢查各外置設(shè)備標(biāo)注是否齊全。

　　二是檢查瀏覽是否有報警信息，遇到報警信息要及時處理，查明原因。記錄相關(guān)情況。

　　三是每天要查看監(jiān)測數(shù)據(jù)，對相關(guān)從監(jiān)測數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問題，查找原因，進(jìn)行處理。

　　四是按時對管內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行綜合分析，定時維修檢測，分析原因，注意發(fā)展趨勢;及時調(diào)整電流電壓設(shè)備，讓監(jiān)測裝置持續(xù)健康工作。

　　五是信號設(shè)備發(fā)生問題時要及時調(diào)看相關(guān)信息，并對信息綜合分析，迅速判斷故障的來源、范圍，合理進(jìn)行相應(yīng)處理。對瞬間故障要及時回放、存盤，查清故障的性質(zhì)，特殊故障要通過存盤、回放，反復(fù)檢查后，縮小故障查找范圍;對于十分困難故障，要反復(fù)調(diào)用數(shù)據(jù)，綜合分析、判斷作出結(jié)論[2]。

　　六是在工作區(qū)域要設(shè)立微機(jī)監(jiān)測設(shè)備運(yùn)用故障記錄，詳細(xì)記錄微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)用情況、報警信息和故障跟蹤，積累經(jīng)驗，提高綜合分析和判斷能力。

　　統(tǒng)一各單位、各部門對微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的認(rèn)識，了解微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的重要作用，解決日常工作過程中的各種問題，提高了微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的整體運(yùn)用水平。[3]

　　2.日常維修養(yǎng)護(hù)

　　信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備對于我們電務(wù)部門來說，就是一個忠于職守的衛(wèi)士，它不厭其煩、事無巨細(xì)地記錄信號設(shè)備的各項線索，出現(xiàn)任何紕漏都逃不出他的眼睛，所以合理的利用微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備，確保信號設(shè)備的穩(wěn)定健康工作是非常重要的。為了設(shè)備的正常運(yùn)行，日常對微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)十分的重要，出現(xiàn)故障問題非常嚴(yán)重。

　　2.2模式

　　要成立維修中心，專門負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場工區(qū),完成微機(jī)監(jiān)測的日常維護(hù)工作，分段進(jìn)行維護(hù)，段維護(hù)中心負(fù)責(zé)各區(qū)段的微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的安全工作，是監(jiān)測中心的重要部門，主要職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場各工區(qū)克服設(shè)備缺點(diǎn)、組織微機(jī)監(jiān)測施工改造及驗收、審查和監(jiān)管微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的材料、核對記錄問題等。

　　現(xiàn)場區(qū)段的主要職責(zé)是組織并檢查所管的信號工區(qū)對微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的的日常使用和相關(guān)巡視巡視工作、記錄匯總上報各項指標(biāo)問題，對段微監(jiān)維護(hù)中心負(fù)責(zé)。

　　段維護(hù)中心能夠嚴(yán)密的監(jiān)管各區(qū)段內(nèi)的微機(jī)監(jiān)測設(shè)備，嚴(yán)密到位，避免工作中的相互推諉，想和扯皮的情況發(fā)生，分工明確，各施其職，能夠及時發(fā)現(xiàn)微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備中的問題，及時改進(jìn)。段微機(jī)信號監(jiān)測維護(hù)中心相互監(jiān)督，相互協(xié)調(diào)，形成有機(jī)統(tǒng)一的整體[1]。

　　2.3通過對監(jiān)測設(shè)備報警后的處理分析,指導(dǎo)全段電氣特性測試工作

　　某地區(qū)曾發(fā)生過一次區(qū)間ZPW-2000型軌道電路雨天接收端電壓超標(biāo)報警的故障，站機(jī)報警后，工區(qū)迅速對該區(qū)段的設(shè)備、器材進(jìn)行測試檢查，沒發(fā)現(xiàn)問題，匯報段里后，技術(shù)科與監(jiān)測中心共同到現(xiàn)場進(jìn)行查找，確定該區(qū)段屬橋上軌道電路，因雨天工務(wù)木枕受潮漏泄較大，造成接收端電壓超標(biāo)報警。段立即將情況通報生產(chǎn)廠家，并傳真有關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)生產(chǎn)廠家模擬計算后，提供新調(diào)整表，按新調(diào)整表重新對該區(qū)段進(jìn)行了標(biāo)調(diào)，問題得以徹底解決。針對這一情況，段又對管內(nèi)所有含橋的軌道區(qū)段全部進(jìn)行復(fù)查測試，并與生產(chǎn)廠家核對，防止了類似問題的發(fā)生，對全段軌道電路電氣特性測試工作起到了指導(dǎo)作用。提高了軌道電路的運(yùn)用質(zhì)量，使軌道電路故障率明顯下降，由2012年的9件，下降到7件，下降了22%。

　　3.微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的施工改造

　　微機(jī)監(jiān)測設(shè)備在信號設(shè)備維護(hù)和處理故障方面發(fā)揮著重大作用，但是微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的施工改造工作進(jìn)展緩慢，為了更好的讓微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備發(fā)揮作用，必要時可以對微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備做相應(yīng)的改造。

　　一是在施工改造前，必須協(xié)調(diào)廠家和施工單位做好各項準(zhǔn)備，配線位置準(zhǔn)確，配線符合施工標(biāo)準(zhǔn)，在施工前對各項設(shè)備設(shè)施做好測試工作，各項軟硬件安裝就位，各施工人員要科學(xué)管理，分工明確，在上崗前經(jīng)過相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，全面了解設(shè)備的情況，了解該項目的施工范圍、內(nèi)容和工期和施工標(biāo)準(zhǔn)，嫻熟的掌握該項目的施工技術(shù)、施工標(biāo)準(zhǔn);在施工改造中嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，嚴(yán)格打擊偷工減料、馬虎了事，各種電源、配線的走向要做到完全統(tǒng)一，避免日后的維修養(yǎng)護(hù)帶來麻煩。

　　二是在施工改造過程中，協(xié)調(diào)好施工單位單位和配合協(xié)調(diào)單位的工作，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，認(rèn)認(rèn)真真的認(rèn)真核對每一條配線位置和走向，出現(xiàn)問題及時改進(jìn)，熟悉施工圖紙，邊進(jìn)行施工邊進(jìn)行認(rèn)真測試，按時接通并保證質(zhì)量，認(rèn)真核對各項測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，出現(xiàn)問題要及時與相關(guān)部門反映。

　　三是在施工改造完成后，要組織相關(guān)現(xiàn)場車間及監(jiān)測維護(hù)中心的專家進(jìn)場驗收，驗收不能馬虎了事，走走過程，驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，要逐條克服，當(dāng)時不能解決的問題做好記錄備案，責(zé)令施工部門限時整改。將設(shè)計部門的設(shè)計和施工結(jié)果進(jìn)行測量和比對，相關(guān)技術(shù)資料要及時備為日后的維修養(yǎng)護(hù)提供可靠的參考依據(jù)，便于日后對故障處理提供借鑒。

　　因此，應(yīng)該建立完善的微機(jī)監(jiān)測設(shè)備管理制度，做到科學(xué)設(shè)計、科學(xué)施工、科學(xué)驗收，每一個環(huán)節(jié)緊鑼密鼓又相互制約，保證微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的正常運(yùn)行。維護(hù)鐵路系統(tǒng)安全，保障經(jīng)濟(jì)效益和社會效益[2]。

　　4.微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的拓展性應(yīng)用

　　4.1故障分析的拓展

　　微機(jī)監(jiān)測設(shè)備能夠進(jìn)行歷史回放，這給對信號設(shè)備故障分析提供了良好的的分析手段，但對信號故障要進(jìn)一步分析中發(fā)現(xiàn)，這其中還是存在一定的缺陷，能不能在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上再進(jìn)行拓展發(fā)展是我們面臨的考驗。模擬量采集電路端口監(jiān)測采集變化，目前，微機(jī)監(jiān)測設(shè)備對開關(guān)量的狀態(tài)只有列表顯示方式，沒有動作時間圖顯示方式，如果能夠利用模擬量采集電路端口來故障進(jìn)行采集，既可以能夠很直觀的發(fā)現(xiàn)故障原因，還能夠節(jié)約成本，提高工作效率。[4]

　　4.2設(shè)備維修中的拓展應(yīng)用

　　隨著信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的廣泛運(yùn)用，微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備維護(hù)提供了更好的手段，在維修養(yǎng)護(hù)中拓展應(yīng)用，將提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

　　5.微機(jī)監(jiān)測設(shè)備改進(jìn)和功能的完善

　　在維護(hù)和使用微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的過程中，我們發(fā)現(xiàn)了微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的監(jiān)測設(shè)備一些不足，對微機(jī)監(jiān)測設(shè)備各方面的該進(jìn)，能夠達(dá)到更好的效果。

　　5.1微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備軟件升級

　　信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備是由各種硬件和軟件組合而成的，為了微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備讓使用者得心應(yīng)手，經(jīng)過多次現(xiàn)場調(diào)研、和軟件測試，搜集現(xiàn)場人員反映意見，軟件升級更新，提出了初步方案后還要經(jīng)過各種測試，最后得出最終版本。改進(jìn)后的軟件的可用性與易用性相對于以前版本都有顯著的提高，例如增加了查找功能，以前在操作軟件過程中，如果要向在微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備中找到各個數(shù)據(jù)是否困難，改進(jìn)后的軟件使用起來非常方便，只要輸入相關(guān)的關(guān)鍵字相關(guān)數(shù)據(jù)馬上就能夠出現(xiàn)，十分準(zhǔn)確又操作方面的要到各種數(shù)據(jù);在軟件中增加了可選擇回放功能，有很多關(guān)鍵數(shù)據(jù)和記錄不能回訪，用戶在操作中很難找到，有了回放功能這樣用戶就不用再打開整個表格在全部數(shù)據(jù)中艱難地尋找了，只要動動開關(guān)，就能清晰地觀察設(shè)備狀態(tài)和參數(shù)的變化;增加了拷貝的功能，可以將相關(guān)數(shù)據(jù)拷貝到移動硬盤當(dāng)中，這樣在日后的工作中防止相關(guān)數(shù)據(jù)的丟失。

　　5.2微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的硬件升級

　　對微機(jī)信號設(shè)備的硬件升級有助于提高操作性能，避免重復(fù)操作過程中出現(xiàn)死機(jī)、記錄信息遺漏等各項弊端。比如升級信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的硬盤，升級監(jiān)測設(shè)備的主板等硬件設(shè)施，操作過程中更加方便和完善。

　　5.3改造微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　我們從微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的工作過程中可以監(jiān)測到各項信息的流動。通過對微機(jī)信號監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的改造，防止各種網(wǎng)絡(luò)病毒的侵襲，營造更好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。保證微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)起到實時監(jiān)測的作用。同時將各個段落的信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，能夠?qū)⒏鞣N數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和采納，總結(jié)出各項問題，研究和部署相關(guān)策略。

　　5.4增加故障排除應(yīng)急按鈕

　　應(yīng)急按鈕能夠阻止日�；顒又谐霈F(xiàn)的突發(fā)狀況，增加應(yīng)對突發(fā)事件的能力[3]。

　　6.微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備管理

　　6.1培育新型的管理人才

　　科技的發(fā)展需要人才，國家也在大力加強(qiáng)人才強(qiáng)國建設(shè)，信號微機(jī)監(jiān)測設(shè)備的日常管理一定要培育理論和實踐全面發(fā)展的管理人才，同時加大政策扶植，調(diào)整人才結(jié)構(gòu)，建立激勵體制，提高監(jiān)測人員的的福利待遇，讓他們沒有后顧之憂，專心為工作，努力營造人才成長的良好氛圍。

　　6.2完善系統(tǒng)功能

　　完善系統(tǒng)功能要重點(diǎn)抓好三個方面的問題: 一是針對瀏覽信息量大、耗時長、人為因素多等問題，要升級系統(tǒng)的相關(guān)功能，對這些系統(tǒng)功能進(jìn)行升級改造，引進(jìn)自動化的計算機(jī)軟件實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息智能化，提高作業(yè)效率，減輕巡視測試的勞動強(qiáng)度;二是對報警值修改功能進(jìn)行限制，段微監(jiān)維護(hù)中心統(tǒng)一設(shè)置報警值，取消區(qū)段、工區(qū)的修改權(quán)限;三是強(qiáng)化問題整治。管理組織對信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)終端顯示信息進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查核對，發(fā)現(xiàn)信息錯誤要及時采取措施予以整改，保證信息的真實準(zhǔn)確。;

　　6.3革新工藝，提高管理水平

　　加大高技術(shù)投入，采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，將自動化技術(shù)完全應(yīng)用于微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備中，加強(qiáng)和包括國外發(fā)達(dá)地區(qū)的技術(shù)交流，只有技術(shù)革新才能在將來的競爭中占據(jù)有利優(yōu)勢，更好的造福社會。

　　6.4加強(qiáng)施工監(jiān)督

　　嚴(yán)格加強(qiáng)施工監(jiān)督工作，加強(qiáng)施工方和驗工方的相互交流，及時改進(jìn)工作中的缺點(diǎn)和不足，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料要嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格禁止不合格的施工材料進(jìn)入施工范圍，在施工驗收過程中，不能走過場，否則嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來巨大隱患。

　　6.5加強(qiáng)教育培訓(xùn)

　　一是定期組織開展微機(jī)監(jiān)測使用管理經(jīng)驗交流，收集編制案例教材實施案例教育，提高現(xiàn)場職工的分析判斷能力。二是加強(qiáng)對微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)使用管理的教育，組織相關(guān)信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)使用管理辦法和相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高干部職工對其在預(yù)防信號設(shè)備故障、深化信號維修管理等方面重要性的認(rèn)識;。

　　6.6嚴(yán)格鐵道部規(guī)定完成數(shù)據(jù)校核

　　段微監(jiān)維護(hù)中心在日常管理中加強(qiáng)微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)測試精度校核，定期做好維護(hù)工作，確保測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。“由微機(jī)監(jiān)測設(shè)備完成的測試項目，不再進(jìn)行人工測試”以后，信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)校核的工作顯得尤為重要，其測試精度直接關(guān)系到測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性信號工區(qū)在日常測試中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差較大等問題時。及時匯報段微監(jiān)維護(hù)中心并配合修正處理。

　　7.微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展設(shè)想

　　一是增加微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)對信號設(shè)備故障的智能化邏輯分析和判斷功能。設(shè)置邏輯分析和判斷程序后,系統(tǒng)根據(jù)采集的信息對設(shè)備故障進(jìn)行智能化邏輯分析和判斷,在監(jiān)測界面彈出報警,顯示異常設(shè)備名稱,簡易描述設(shè)備異�，F(xiàn)象及相關(guān)電氣特性數(shù)據(jù),判斷故障可能發(fā)生的處所等。該功能的開發(fā),可較大程度地提高系統(tǒng)的智能化,有效防止信號設(shè)備故障發(fā)生,縮短信號設(shè)備故障延時。

　　二是增加微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電源屏火災(zāi)監(jiān)測和報警功能。據(jù)統(tǒng)計,導(dǎo)致信號機(jī)械室火災(zāi)原因,大部分是由電源屏故障引發(fā)的。將電源屏內(nèi)大容量電源線接點(diǎn)和大功率變壓器設(shè)備溫度納入監(jiān)控,增加監(jiān)測系統(tǒng)電源屏火災(zāi)監(jiān)測和報警功能,可預(yù)防火災(zāi)、火情的發(fā)生。微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)為新體制下電務(wù)維修生產(chǎn)工作的規(guī)范管理提供了一個重要的平臺,要強(qiáng)化電務(wù)專業(yè)管理,實現(xiàn)信號設(shè)備人機(jī)監(jiān)測狀態(tài)修,必須進(jìn)一步研究拓展系統(tǒng)功能和作用,使這一平臺發(fā)揮更大的作用。

　　8.結(jié)語

　　綜上所述，我國鐵管理體制上一系列重大改革，電務(wù)工作面臨新的發(fā)展機(jī)遇，同時也遇到一些新的難題，只有解決好這些難題才能抓住機(jī)遇實現(xiàn)跨越。發(fā)展微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)有利于查找故障原因，縮短排除故障時間，提高行車效率�，F(xiàn)代化鐵路的發(fā)展，越來越依靠微機(jī)信號監(jiān)測設(shè)備，因此如何管理好微機(jī)監(jiān)測、使其發(fā)揮最大作用成為我們工作的當(dāng)務(wù)之急，只有科學(xué)管理、科學(xué)決策、科學(xué)施工才能保證工程質(zhì)量，按時、按質(zhì)、按量的完成施工任務(wù)，為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)作出更多更大的貢獻(xiàn)。

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　　《水運(yùn)工程》是由中華人民共和國交通部主管，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司主辦的面向全國水運(yùn)工程行業(yè)的科技刊物，國內(nèi)刊號CN：11-1871/U國際刊號ISSN：1002-4972，郵發(fā)代號：28-19。