信用評價對公路施工有何影響

　　道路建設是推動社會經濟發(fā)展的重要組成部分之一，信用是體育經濟的基礎和前提。首先研究了信用評估對公路施工企業(yè)招投標的影響。然后，從信用評估和招標限制政策以及公路建設公司的優(yōu)惠政策和信用缺陷進行分析。接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀道路建設論文。

　　引言

　　保證公路施工建設的質量，對促進經濟發(fā)展具有十分重要的意義，而針對公路施工企業(yè)的信用情況進行評價，在建設誠信的市場經濟發(fā)展環(huán)境的同時，還能夠增強公路施工建設信用管理，最終達到保證施工建設質量，促進市場經濟發(fā)展的目的[1]。但是，由于大部分公路施工企業(yè)在信用方面呈現出缺乏的情況，在影響公路建設質量的情況下，還對我國政府與公路建設人員的形象造成嚴重影響，因此在公路施工企業(yè)投標的過程中，建立以及完善信用評價勢在必行。

　　1公路施工企業(yè)信用評價體系

　　目前，我國各個地方對施工企業(yè)的信用評價指標均不同，但是評價指標內容中均通過對公路施工企業(yè)守信、守法、守德、綜合實力等方面進行評價，而具體表現包括施工企業(yè)素質、經營實力、資金信用、履行合同的情況、公路施工企業(yè)發(fā)展前景等。目前我國公路施工企業(yè)的信用評價可分為5各等級(AA、A、B、C、D)，其中AA(95≤分數≤100)，代表公路施工企業(yè)在公路建設過程中具有非常好的信用度，而A、B、C、D代表公路施工企業(yè)的信用情況逐漸減弱，其中D(<60分)[2]，表示企業(yè)公路施工信用度非常差，而公路企業(yè)施工信用評價結果主要從投標行為、履行情況及其他等方面體現。

　　2信用等級評價與投標限制政策與優(yōu)惠政策

　　2.1投標資格預審

　　近年來，各省交通運輸廳按評價等級，可以分別申請不同類別的資格預審項目，之后再通過對申請項目進行匯總的方式，根據企業(yè)信用等級評價情況，確定合同申請數量，AA級企業(yè)(投4個標段)、A級企業(yè)(≤3個)、B級企業(yè)(≤2個)、C級企業(yè)(1個)、D級企業(yè)(0個)[3]。由于可知企業(yè)申請總數量與公路施工企業(yè)自身信用等級呈正比，隨著企業(yè)信用等級評價結果越高企業(yè)資審保證金會呈現降低的情況。以下通過甘肅省信用等級評價情況，對投標中限制政策與優(yōu)惠政策進行分析，具體內容包括：AA級(投4個標段，最多中2個標)、A級(投3個標段，最多2個標)、B級(投2個標段，可中1個標)、C級(投1個中1個)。而D級企業(yè)則在一定年限內無法投標[4]。

　　2.2投標階段

　　青海省省道S102線公路工程中，各個公路施工企業(yè)投標后，評標委員會則根據滿足招標條件企業(yè)的投標文件按照性格標準進行評分，通過評分的高低確定可推薦的中標企業(yè)，而針對評分中出現分數相同的企業(yè)，則通過企業(yè)投標報價的高低情況進行推薦，報價低的企業(yè)可優(yōu)先推薦，而當企業(yè)在綜合評分與報價均相同的情況下，優(yōu)先推薦企業(yè)則根據企業(yè)信用等級進行推薦，信用評價等級越高者可得到優(yōu)先選擇的權利。例如貴州、廣東、云南等地，投標評價方法為低價法，報價占有率為100%，信用等級被評定為AA級的企業(yè)，可直接在評分中增加0.6分，A級企業(yè)為0.3分。而甘肅省公路施工招標過程中，可針對企業(yè)的信用情況，對投標企業(yè)進行加減分，AA級可加1分，A級可加0.5分，B級不能夠加分，C級需減掉0.25分[5]，由此可見，公路施工企業(yè)信用評價在企業(yè)中標過程中具有十分重要的作用。

　　3公路施工企業(yè)信用缺損情況

　�、偈┕て髽I(yè)將風險轉嫁的行為泛濫，例如，資金短缺的情況轉給銀行等金融機構，到規(guī)定時間時并未按照期限歸還貸款，通過重組、改制、破產等行為，逃脫還款[6]，嚴重威脅銀行的利益，從而因公路施工企業(yè)信用度等情況，不愿意將資金注入到公路施工企業(yè)，除此之外，施工企業(yè)還出現將風險轉給勞務、材料商、分包商等個人或者相關企業(yè)，另外，還存在施工企業(yè)在面對投資商時，出現不按照合同規(guī)定辦事的情況。②投資方在公路施工建設過程中出現工程款項無法落實的情況，在很大程度上增加了施工企業(yè)公路建設成本，從而形成債務連環(huán)套的情況，導致公路施工企業(yè)無法落實供貨款項和公路建設人員工資等情況，從而對促進社會經濟發(fā)展造成不良影響;③公路施工企業(yè)在公路建設過程中，出現豆腐渣工程并與分包商、承包商、設計、材料商等相互勾結，在施工過程中，以滿足自身利益為前提，出現虛報勞務量、工程量及材料用量等情況，完全不考慮公路工程質量;④各個公路施工企業(yè)在投標過程中，出現違法轉包與陰陽合同等情況，而公路施工企業(yè)并不按照相關規(guī)定辦事并且在施工任務承攬過程中無法體現自身誠信度，為了公路施工工程的中標，出現為了競爭盲目壓價的情況，同時部分企業(yè)為了中標，完全不考慮資金缺乏的情況，竟然承諾在墊資的情況下進行施工，在很大程度上破壞了資金信用的循環(huán)。

　　4提高公路施工企業(yè)信用等級的建議

　　4.1公路施工企業(yè)應該增加對信用管理體系的認知

　　目前所發(fā)布的招標與投標標準中，針對信用等級情況較高的企業(yè)均會有優(yōu)惠政策，例如，增加中標率、增加中標報價、增強市場占有率等方面[7]，均在很大程度上增加了企業(yè)經濟效益情況，因此，企業(yè)自身通過增強對信用管理體系的認知情況，明白信用等級在中標過程中的重要性，增強企業(yè)對信用觀念的認知度，從而對改善企業(yè)信用等級具有積極推動作用。

　　4.2增強公路施工企業(yè)內部信用管理制度

　　隨著我國公路建設信用管理制度的完善，全國性的信用評價標準逐漸替代區(qū)域性的信用評價標準，但是目前大部分地區(qū)還沒有完全覆蓋全國性的信用評價標準，還處于根據不同地區(qū)的不同信用評價標準不一致的情況，因此在該情況下，公路施工企業(yè)不僅僅要增加內部信用管理制度，還應該增強與其他地區(qū)企業(yè)信用制度方面的交流[8]，對具有先進性的管理制度進行推廣，同時對管理制度失敗的情況進行分析與總結，歸納出失敗的教訓，從而使自身企業(yè)在投標評價中得到更好的信用等級，在施工工程招標過程中為中標做好準備，增加企業(yè)所達到的優(yōu)惠政策，提高中標幾率。

　　參考文獻：

　　[1]郭相莉.信用評價對公路施工企業(yè)投標的影響[J].甘肅科技，2014，30(15)125-126.

　　[2]王慧平.公路建設市場信用評價對施工企業(yè)投標的影響[J].青年時代，2015(19)：113.

　　[3]汪才華，黃衛(wèi)華.公路施工企業(yè)信用評價與招投標掛鉤獎勵問題探討[J].交通標準化，2010(8)：79-82.

　　[4]鄒蒙.淺談公路工程招投標與施工企業(yè)信用評價[J].低碳世界，2016(2)：113-114.

　　[5]曾琦，汪才華.全國公路機電施工綜合資質企業(yè)招標投標大數據研究成果之三——全國公路機電施工綜合資質企業(yè)信用信息[J].招標與投標，2015(11)：7-14.

　　[6]李芙蓉.關于公路施工企業(yè)信用評價工作的探討[J].廣東科技，2012，21(11)：11-13.

　　[7]宣新，劉玲.信用評價等級的應用價值分析[J].中國水運(下半月)，2013，13(9)：49-50.

　　[8]毛興榮，范智杰.公路水運工程施工企業(yè)信用評價中應注意的問題[J].物流工程與管理，2013，35(2)：126-127.

　　閱讀期刊：城市道橋與防洪

　　《城市道橋與防洪》雜志是一份面向全國城市交通、道路、橋梁、防洪和排水工程界的科技期刊技術類刊物，是一份理論和實踐相結合的實用性很強的刊物。