核心期刊
- 主管單位：中國汽車工業(yè)總公司
- 主辦單位：時代集團公司北京汽車工業(yè)集團總公司
- 期刊周期：月刊
- 審稿時間：
- 國內(nèi)刊號：11-3714/U
- 國際刊號：1008-8903
大類學(xué)科： 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域
《汽車與社會》簡介
《汽車與社會》雜志社創(chuàng)刊于1995年，現(xiàn)擁有《性能車》《51汽車》《移居上海》《旅游客車》等多個專輯刊物。是目前國內(nèi)唯一承接國家軟課題的雜志社，曾在國家相關(guān)部委指導(dǎo)下，與國家發(fā)改委協(xié)助組織了《汽車金融管理辦法草案》、《二手車流通管理辦法草案》、《汽車稅費改革》、《汽車消費金融環(huán)境政策》、《擴大汽車消費的城市發(fā)展政策研究》等研究，寫出了相關(guān)學(xué)術(shù)論文和政策建議案，對汽車行業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻，也使《汽車與社會》成為頗具特色的專業(yè)汽車刊物�！镀嚺c社會》主管單位：中國汽車工業(yè)總公司，主辦單位：時代集團公司北京汽車工業(yè)集團總公司，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-3714/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：1008-8903
《汽車與社會》收錄情況
國家新聞出版總署收錄 中國知網(wǎng)收錄期刊、維普中文期刊全文收錄
《汽車與社會》欄目設(shè)置
研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。
《汽車與社會》投稿須知
1.文章標(biāo)題：一般不超過300個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。
2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。
3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。
4.關(guān)鍵詞：3-5個，以分號相隔。
5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。
6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。
7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。
8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。
9.注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標(biāo)點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。
10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標(biāo)出，詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。
11.基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標(biāo)示清楚.
12.作者簡介：第一作者姓名(出生年月-)，性別，民族(漢族可省略)，籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位，研究方向。
13.其他：請勿一稿兩投，并請自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待審查。審查通過編輯部會通知您一般雜志社審核時間是1-3個月：如果要是到我中心給你論文請詳細(xì)看。
《汽車與社會》雜志收錄論文：：
認(rèn)識安全氣囊……………………………………劉曉荻
汽車的輪胎……………………………………彭湛峰
談現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)及其發(fā)展趨勢……………………………………肖永清
汽車電子市場現(xiàn)狀及促進措施……………………………………庚晉
全數(shù)字化技術(shù)及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用……………………………………白木 ,子蔭
購車前上網(wǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)汽車電子商務(wù)開始起步……………………………………趙海霞
PDM應(yīng)用給制造業(yè)一個堅實的“內(nèi)核”……………………………………曉黎
管理軟件扛起“技術(shù)制造”大旗……………………………………吳曉偉
德國汽車檢維修企業(yè)……………………………………白木 ,子蔭
還是“依法治車”好……………………………………胡亞莊
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