簡介

　　《公路交通技術(shù)》簡介

　　《公路交通技術(shù)》本刊以密切聯(lián)系工程實(shí)踐交流和推廣國內(nèi)外公路建設(shè)的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，推導(dǎo)本行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的新技術(shù)、新材料、新方法的實(shí)用技術(shù)為辦刊宗旨。報(bào)道高等級(jí)公路建設(shè)成套技術(shù)，涉及公路交通設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理和經(jīng)濟(jì)分析等領(lǐng)域�！豆�路交通技術(shù)》主管單位：重慶市交通委員會(huì)，主辦單位：重慶交通科研設(shè)計(jì)院，國內(nèi)刊號(hào)：CN 50-1135/U，國際刊號(hào)：ISSN 1009-6477

　　《公路交通技術(shù)》收錄情況

　　國家新聞出版總署收錄　收錄情況：中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　《公路交通技術(shù)》欄目設(shè)置

　　道路工程;橋梁工程;隧道工程;交通工程;工程監(jiān)理;工程實(shí)踐;講座。

　　《公路交通技術(shù)》投稿須知

　　1.來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。

　　2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3.文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

　　8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

　　10.請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮��?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

　　2016 年《公路交通技術(shù)》雜志03期論文出版查詢：

　　采空區(qū)高速公路路基實(shí)測沉降與預(yù)測分析 ……………………………………………………薛文勛;王秋藝;晏紅;

　　第七屆國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇召開………………………………………… 老關(guān);

　　真空預(yù)壓條件下地下水位測試新技術(shù) …………………………………………黃敏;余朝陽;

　　貴州省變質(zhì)巖區(qū)基巖裂隙水富水分析 …………………………………………王漢興;鄭朋;

　　申嘉湖高速公路西延線鹿安段方案優(yōu)化研究………………………………………… 張海忠;殷甲;

　　下里哈軟巖路基順層邊坡防護(hù)支擋對(duì)策研究………………………………………… 袁奇;龍維;劉品;陳媛;

　　福建漳州開發(fā)區(qū)雙魚島大橋建成通車………………………………………… 老關(guān);

　　基于強(qiáng)度折減法的土質(zhì)邊坡安全系數(shù)計(jì)算………………………………………… 王鈺;

　　巖土錨固技術(shù)在土巖混合邊坡治理中的應(yīng)用及分析………………………………………… 劉秀會(huì);李海平;

　　抗滑樁支擋邊坡失效實(shí)例分析 …………………………………………陳中學(xué);邵樹強(qiáng);李文廣;

　　PE塑料改性瀝青試驗(yàn)研究 …………………………………………敖清文;田永婭;

　　改進(jìn)型硅藻土AC-16瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及路用性能試驗(yàn)研究………………………………………… 賴輝;

　　巖瀝青改性瀝青微表處混合料路用性能試驗(yàn)研究 …………………………………………張樹春;代考;

　　組合連續(xù)梁澆注式鋪裝層防水粘結(jié)層優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 …………………………………………張順先;吳玉剛;曹曉峰;尹敬澤;

　　道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指標(biāo)體系建立及標(biāo)準(zhǔn)研究………………………………………… 李源淵;孫建勇;張艷;

　　“云眼”邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用 …………………………………………老關(guān);

　　鄭東新區(qū)龍湖區(qū)北三環(huán)跨西運(yùn)河斜拉橋抗震分析………………………………………… 黃康;

　　溫度變化對(duì)高速鐵路連續(xù)梁橋的影響分析 …………………………………………楊娟;

　　太洪長江大橋建設(shè)方案研究………………………………………… 陳奉民;張麗娟;鄭升寶;熊揚(yáng);

　　紹興濱海大橋自錨式懸索橋設(shè)計(jì)簡介………………………………………… 余茂峰;沈小雷;

　　范例參考：申嘉湖高速公路西延線鹿安段方案優(yōu)化研究

　　【摘要】：申嘉湖高速公路西延線位于浙江省湖州市,途經(jīng)湖州開發(fā)區(qū)、吳興區(qū)、長興縣和安吉縣4個(gè)縣市區(qū)。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃完善,不同地域?qū)Ω咚俟�路需求和定位不�?地形條件的差異和洪水位標(biāo)高的制約等均直接影響路線方案的選擇。介紹該項(xiàng)目路線方案研究和優(yōu)化過程,最終確定采用與規(guī)劃不一致的方案,以達(dá)到節(jié)約社會(huì)資源、降低工程造價(jià)的目的。

　　【關(guān)鍵詞】： 高速公路 制約 路線方案 優(yōu)化

• 問題解答

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