國(guó)家級(jí)期刊
- 主管單位：教育部
- 主辦單位：長(zhǎng)安大學(xué)
- 期刊周期：雙月刊
- 審稿時(shí)間：
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：61-1393/N
- 國(guó)際刊號(hào)：1671-8879
大類學(xué)科： 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會(huì)科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域
《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》簡(jiǎn)介
《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》Journal of Chang'an University(Natural Science Edition)(雙月刊)曾用刊名：西安公路學(xué)院學(xué)報(bào);西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)，1981年創(chuàng)刊，以繁榮公路交通科技為己任，促進(jìn)公路交通科技交流和轉(zhuǎn)化。她主要刊載道路工程、橋梁工程、交通工程、隧道工程、汽車工程、筑路機(jī)械、交通控制、交通運(yùn)輸管理、國(guó)土資源與環(huán)境、建筑工程、基礎(chǔ)學(xué)科等具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的論文、同時(shí)刊載公路交通科技動(dòng)態(tài)方面的簡(jiǎn)要評(píng)述和通訊�！堕L(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》主管單位：教育部，主辦單位：長(zhǎng)安大學(xué)，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：61-1393/N，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1671-8879
《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》主要讀者對(duì)象為大專院校師生、公路交通科研人員、公路交通管理決策人員、公路交通領(lǐng)域的勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工單位的技術(shù)人員，國(guó)土資源與環(huán)境、建筑工程等領(lǐng)域的科研及工程設(shè)計(jì)人員。
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道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車工程、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、地球科學(xué) 。
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2.摘要應(yīng)寫成報(bào)道式摘要，字?jǐn)?shù)為300字左右，采取第三人稱表述，重點(diǎn)報(bào)道論文研究目的、研究方法、研究對(duì)象、論文所得出的具有獨(dú)創(chuàng)性的具體結(jié)果和結(jié)論，研究目的用一句話概述即可，但研究結(jié)果和結(jié)論必須詳細(xì)、具體，該學(xué)術(shù)領(lǐng)域內(nèi)專家和學(xué)者共知的內(nèi)容不能寫入摘要。
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5.結(jié)語(yǔ)是對(duì)論文所研究?jī)?nèi)容的一個(gè)概括總結(jié)，在結(jié)語(yǔ)中應(yīng)指出本論文的獨(dú)創(chuàng)性結(jié)果及存在的局限，并指出本文所研究問(wèn)題的進(jìn)一步研究方向，方便他人在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的研究工作。
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《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版》雜志2016 年04期投稿論文目錄：
滑動(dòng)層摩擦因數(shù)對(duì)斜向預(yù)應(yīng)力水泥路面板的影響……………………………………………… 韓森;漆祥;韓霄;陳德;張東省;王飛;
長(zhǎng)安大學(xué)雜志社出版期刊2016年聯(lián)合征訂通知……………………………………………
基于線結(jié)構(gòu)光的瀝青路面三維數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)…………………………………………… 孫朝云;呼延菊;李偉;魏子堯;劉祝;
負(fù)重輪碾壓的路用降溫涂層高溫穩(wěn)定性能 ……………………………………………孫曉龍;王朝輝;張洪華;高志偉;劉相儒;
陜北黃土地區(qū)護(hù)坡植物適應(yīng)性研究 ……………………………………………許銳;李尋昌;吳瑞芳;董琪;
開(kāi)級(jí)配大粒徑瀝青碎石成型方法…………………………………………… 付其林;劉朝暉;馬年祖;李林;
樁承式加筋路堤土拱效應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)…………………………………………… 陳庚;陳永輝;徐鍇;齊昌廣;蔡銳;
近場(chǎng)地震下深水橋墩響應(yīng)特性及動(dòng)水效應(yīng)計(jì)算方法檢驗(yàn) ……………………………………………江輝;王寶喜;白曉宇;朱晞;曾聰;
橋梁碰撞振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)及參數(shù)敏感性分析…………………………………………… 李青寧;尹俊紅;張瑞杰;孫建鵬;
以巖棉為芯材的SIPs力學(xué)性能試驗(yàn)研究 ……………………………………………杜強(qiáng);衛(wèi)婧;呂晶;王寧;
基于駕駛?cè)艘曊J(rèn)特性的高速公路作業(yè)區(qū)文字類交通標(biāo)志尺寸…………………………………………… 彭余華;呂紀(jì)娜;
融合多元特征信息的前方車輛圖像識(shí)別 ……………………………………………楊煒;鞏建強(qiáng);魏朗;
城市物流網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)集聚擴(kuò)散演化模型 ……………………………………………付江月;張錦;陳以衡;陳剛;
城市機(jī)動(dòng)式輔助客運(yùn)方式時(shí)間效用改進(jìn) ……………………………………………沈犁;楊京帥;王周全;于海淞;
返回葉片數(shù)量及排布方式對(duì)混凝土攪拌均勻性的影響 ……………………………………………趙利軍;余志龍;徐鵬杰;丁渭渭;
基于雙閉環(huán)PID的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自學(xué)習(xí)控制方法…………………………………………… 張軍;陳思茹;曹繼項(xiàng);司癸卯;張新榮;張宏兵;
論文范例：樁承式加筋路堤土拱效應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
【摘要】：為研究樁承式加筋路堤填土中豎向應(yīng)力分布和土拱效應(yīng)臨界高度的變化規(guī)律,依托塑料套管現(xiàn)澆混凝土樁(TC樁)承式路堤現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),在填筑預(yù)壓期對(duì)樁帽、樁間土及不同填土高度處土壓力進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)測(cè),分析了路堤填筑及預(yù)壓過(guò)程中樁土間的荷載傳遞規(guī)律,同時(shí)結(jié)合土拱設(shè)計(jì)高度計(jì)算方法,研究填土中豎向應(yīng)力分布和土拱效應(yīng)臨界高度的變化規(guī)律,對(duì)多種土拱形式的假定進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證分析,并基于試驗(yàn)結(jié)果,開(kāi)展了路堤土拱形成的參數(shù)討論。研究結(jié)果表明:填土高度約達(dá)到0.5倍樁間距時(shí),樁帽上壓力實(shí)測(cè)值大于該處路堤荷載,且樁土應(yīng)力比大于1,表明路堤載荷開(kāi)始從樁間土向樁體轉(zhuǎn)移,路堤內(nèi)土拱初步形成;填土高度約達(dá)到0.9倍樁間距后,后續(xù)填土對(duì)樁間土壓力變化影響較小,說(shuō)明路堤已形成完整穩(wěn)定的土拱;觀測(cè)到的土拱等沉面的高度為1.2~1.5m,大于德國(guó)EBGEO規(guī)程計(jì)算值,小于英國(guó)BS 8006規(guī)范計(jì)算值;與滑動(dòng)面為沿樁頂輪廓線向上的假定與應(yīng)力擴(kuò)散理論相比,路堤中豎向土壓力分布趨勢(shì)與圓形土拱假定計(jì)算結(jié)果相符,但試驗(yàn)所得土壓力測(cè)量值僅為理論計(jì)算值的50%和30%。因樁承式加筋路堤中樁間土壓力隨其距樁的位置不同會(huì)有明顯不同,故建議采用樁土應(yīng)力比聯(lián)合樁帽上土壓力大小綜合判定樁承式加筋路堤的土拱形成。
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 樁承式加筋路堤 土拱效應(yīng) 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) 等沉面高度 樁土應(yīng)力比
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