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吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)

核心期刊
  • 主管單位:吉林大學(xué)
  • 主辦單位:吉林大學(xué)
  • 期刊周期:雙月刊
  • 審稿時(shí)間:
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):22-1341/T
  • 國(guó)際刊號(hào):1671-5497

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  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》簡(jiǎn)介

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed(雙月刊)曾用刊名:吉林工業(yè)大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào);吉林工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)&長(zhǎng)春汽車拖拉機(jī)學(xué)院學(xué)報(bào),1957年創(chuàng)刊,是綜合性學(xué)術(shù)期刊。主要報(bào)道吉林大學(xué)工學(xué)門類的科學(xué)研究成果。包括:機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、動(dòng)力工程及工程熱物理、交通運(yùn)輸工程、農(nóng)業(yè)工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程等方面的學(xué)術(shù)論文。也訂閱國(guó)內(nèi)外在上述領(lǐng)域的最新研究成果!都执髮W(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》主管單位:吉林大學(xué),主辦單位:吉林大學(xué),國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào):22-1341/T,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào):1671-5497

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》收錄情況

  國(guó)家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、龍?jiān)雌诳W(wǎng)、文摘雜志、化學(xué)文摘(網(wǎng)絡(luò)版)、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、工程索引Compendex數(shù)據(jù)庫(核心)、劍橋科學(xué)文摘、劍橋科學(xué)文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、物理學(xué)、電技術(shù)、計(jì)算機(jī)及控制信息數(shù)據(jù)庫收錄

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》中文核心期刊:

  2000-2011年連續(xù)4屆中文核心期刊——中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》影響因子:

  截止2014年萬方:影響因子:0.548;總被引頻次:1415

  截止2014年知網(wǎng):復(fù)合影響因子:0.949;綜合影響因子:0.472

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》欄目設(shè)置

  學(xué)術(shù)榜、應(yīng)用基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)、工程應(yīng)用、綜述。

  《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》投稿須知

  1、來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉,每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向),在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助,沒有的不注明。

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  3、文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字,一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫,正、斜體,黑、白體,上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

  4、文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅,圖像要清晰,層次要分明。

  5、參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開訂閱的、且很有必要引用的,請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。

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  2016 年《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》雜志04期優(yōu)秀論文目錄:

  基于H_∞魯棒SUKF算法的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速觀測(cè)器設(shè)計(jì) 趙彬;郭孔輝;許男;楊一洋;

  汽車自適應(yīng)巡航線性參變間距控制算法 高振海;嚴(yán)偉;李紅建;王大志;王林;

  診斷算法在混合動(dòng)力汽車能量管理策略中的集成開發(fā) 曾小華;蔣淵德;宋大鳳;彭宇君;楊南南;

  基于電控制動(dòng)系統(tǒng)的客車防側(cè)翻控制策略 鄭宏宇;楊碩;文良滸;陳國(guó)迎;陳宇超;

  基于自適應(yīng)濾波的電動(dòng)汽車電-液復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)防抱死控制 黃晶瑩;秦大同;劉永剛;

  粘接式客車側(cè)窗玻璃對(duì)客車側(cè)翻性能的影響 那景新;楊丹瑒;郭新宇;麻文焱;

  基于狀態(tài)觀測(cè)器的機(jī)敏約束阻尼板模態(tài)控制 王攀;魯俊;鄧兆祥;廖海辰;王正亞;陽小光;

  基于Trucksim的雙掛汽車列車瞬態(tài)側(cè)翻狀態(tài) 張義花;許洪國(guó);劉宏飛;

  壓力順序調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)及其硬件在環(huán)試驗(yàn) 雍加望;高峰;丁能根;胡賢榮;

  基于IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的公交客流信息實(shí)時(shí)采集方法 姜桂艷;劉彬;隋曉艷;

  投稿論文:基于H_∞魯棒SUKF算法的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速觀測(cè)器設(shè)計(jì)

  【摘要】:為了解決永磁同步電機(jī)定子電阻變化對(duì)速度觀測(cè)的影響,利用α-β坐標(biāo)系下永磁同步電機(jī)非線性系統(tǒng)模型,引入H_∞魯棒濾波算法增強(qiáng)觀測(cè)器魯棒性。為了解決sigma點(diǎn)計(jì)算量大的問題,采用超球體單形采樣方法,提出一種新的非線性濾波器。最后設(shè)計(jì)了H_∞魯棒球形無跡卡爾曼濾波觀測(cè)器對(duì)永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行狀態(tài)觀測(cè)。當(dāng)永磁同步電機(jī)定子電阻變化時(shí),對(duì)比分析了H_∞魯棒球形無跡卡爾曼濾波器與無跡卡爾曼濾波器、球形無跡卡爾曼濾波器在相同系統(tǒng)噪聲和量測(cè)噪聲時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速誤差方差。H_∞魯棒球形卡爾曼濾波器的轉(zhuǎn)速誤差方差接近7rad/min,明顯小于后兩者觀測(cè)器觀測(cè)值(40、20rad/min)。

  【關(guān)鍵詞】: 車輛工程 轉(zhuǎn)速觀測(cè) 非線性濾波 永磁同步電機(jī)

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