車輛工程投稿論文格式車輛故障維修新措施運(yùn)用制度

　　對(duì)于現(xiàn)在機(jī)械工程中車輛維修新管理應(yīng)用措施有哪些方案呢，同時(shí)要怎么來(lái)促使現(xiàn)在車輛維修的新技術(shù)應(yīng)用呢，一般來(lái)說(shuō),機(jī)件的磨損隨車輛裝載重量的增加而成比例地增加。當(dāng)機(jī)件承受的載荷高于設(shè)計(jì)的額定載荷時(shí),其磨損將會(huì)加劇。在正常裝載下使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī),其故障率較低,且壽命較長(zhǎng)。

　　摘要：金屬表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而遭受破壞的現(xiàn)象稱為腐蝕。這種腐蝕不但會(huì)損壞車輛外表、影響其輔助設(shè)備的正常工作,而且會(huì)腐蝕到發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部機(jī)件。如空氣中的水分及化學(xué)物質(zhì)等,通過發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、進(jìn)氣道、曲軸箱通風(fēng)裝置等進(jìn)入機(jī)體內(nèi)部,腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件,加速機(jī)件磨損,增加發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

　　關(guān)鍵詞：工程車輛,車輛維修,車輛論文

　　1. 減少外界雜質(zhì)的影響

　　外界雜質(zhì)一般指灰塵、泥土等非金屬物質(zhì)和車輛在使用過程中自身產(chǎn)生的一些金屬屑、氧化產(chǎn)物等。這些雜質(zhì)一旦粘附到機(jī)件配合表面之間,危害很大,不僅使相對(duì)運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)阻滯,加速機(jī)件的磨損,而且會(huì)擦傷配合表面,破壞潤(rùn)滑油膜,使機(jī)件溫度升高、潤(rùn)滑油變質(zhì)。據(jù)測(cè)定,潤(rùn)滑油中雜質(zhì)含量增大0.15%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)第一道活塞環(huán)的磨損速度將比正常值大2.5倍;滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑脂中進(jìn)入雜質(zhì)微粒時(shí),其使用壽命也將明顯縮短。因此,對(duì)于工作環(huán)境惡劣、工作場(chǎng)所條件復(fù)雜的車輛來(lái)說(shuō),尤其是建筑工程車輛,一要使用優(yōu)質(zhì)、配套的機(jī)件及潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂,堵住有害雜質(zhì)的源頭;二要做好車輛使用的防護(hù)工作,保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)能正常工作,防止各種雜質(zhì)進(jìn)入車輛內(nèi)部;對(duì)出現(xiàn)故障的車輛,盡量到正規(guī)的修理場(chǎng)所進(jìn)行修理�，F(xiàn)場(chǎng)修理時(shí),也要做好防護(hù)措施,防止現(xiàn)場(chǎng)修理時(shí)更換的零部件受到灰塵等雜質(zhì)的污染。

　　2. 減少溫度的影響

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí),冷卻液的溫度為80℃~90℃,液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油的溫度為30℃~60℃,低于或超過此范圍都會(huì)加速機(jī)件的磨損,使機(jī)件工作性能變差。試驗(yàn)表明,各種車輛的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)與在3℃的潤(rùn)滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)相比,磨損量要增大10~12倍。但當(dāng)溫度過高時(shí),又會(huì)加速潤(rùn)滑油的變質(zhì),如機(jī)油工作溫度為55℃~60℃,若超出此范圍,油溫每升高5℃,機(jī)油的氧化速度將提高一倍。為此,車輛在使用過程中,一要防止低溫下超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),保證發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱階段的正常運(yùn)行,使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到規(guī)定的工作溫度,不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)不出現(xiàn)問題而忽視其重要作用;二要防止發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),在車輛運(yùn)行過程中,要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機(jī)檢查,找出故障原因并及時(shí)排除。對(duì)于一時(shí)找不到原因的故障,絕不能不經(jīng)處理而仍使車輛帶病工作。車輛在平時(shí)使用中,要注意檢查冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對(duì)于裝用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,每日使用前必須檢查、加添冷卻液;對(duì)于裝用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵,保證散熱風(fēng)道的暢通。

　　車輛論文：《汽車時(shí)代》本刊以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針和“雙百方針”，理論聯(lián)系實(shí)際，開展教育科學(xué)研究和學(xué)科基礎(chǔ)理論研究，交流科技成果，促進(jìn)學(xué)院教學(xué)、科研工作的發(fā)展，為教育改革和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

　　3. 減少各種腐蝕

　　由于這些腐蝕有時(shí)是看不到、摸不著的,容易被人忽視,因而其潛在危害性更大。在使用中,要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r、空氣污染情況,采取有效的防護(hù)措施,減小化學(xué)、電化學(xué)腐蝕對(duì)機(jī)件的影響,重點(diǎn)是防止雨水及空氣中化學(xué)成分對(duì)車輛的侵蝕。工程車輛由于自身的工作特點(diǎn)往往難以避免雨水及其它化學(xué)物質(zhì)等的侵蝕,但可以在工作完成后及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行清洗,對(duì)已經(jīng)造成的損害進(jìn)行必要的修補(bǔ),這樣可以有效地阻止侵蝕繼續(xù)發(fā)生。

　　4. 保證正常裝載

　　車輛裝載重量的大小對(duì)車輛機(jī)件的磨損有著很大的影響。相反,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),故障率明顯增高,壽命也會(huì)比設(shè)計(jì)指標(biāo)減短。所以,不能使車輛在超過其所能承受的最大運(yùn)載重量下進(jìn)行工作。作為車輛駕駛員要正確地掌握車輛的性能及操作規(guī)程,而不應(yīng)隨意超載。在實(shí)際工作中,工程車輛大多都有超載運(yùn)輸現(xiàn)象,表面看來(lái)是提高了效率,但同時(shí)對(duì)車輛的損害非常大,提高了運(yùn)輸成本,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這樣做得不償失。

　　5. 保證合理的潤(rùn)滑

　　機(jī)件工作面的磨損、零件表面的腐蝕和材料的老化,是正常使用條件下零部件的三種主要失效形式,而機(jī)件因工作面磨損引起的失效所占的比例最大。也就是說(shuō),各種機(jī)件走向極限壽命狀態(tài)是車輛故障的主要原因之一。那么解決機(jī)件的磨損,除了采取優(yōu)良的材質(zhì)、先進(jìn)的工藝、合理的結(jié)構(gòu)外,還要做的一項(xiàng)重要工作就是在使用過程中保證對(duì)車輛的合理潤(rùn)滑。據(jù)統(tǒng)計(jì),車輛的故障有一半以上是由于潤(rùn)滑不良引起的。由于機(jī)件配合的精密性,良好的潤(rùn)滑可以使其保持正常的工作間隙和合適的工作溫度,從而降低機(jī)件的磨損程度,減少故障。為此,一是要合理選用潤(rùn)滑油。要根據(jù)車輛類型和使用環(huán)境的不同,選用正確的潤(rùn)滑油類別和質(zhì)量等級(jí),使用中,既不可使用低等級(jí)的潤(rùn)滑油,也不可用其它各類的潤(rùn)滑油代替,更不可使用劣質(zhì)產(chǎn)品。二是要經(jīng)常檢查車輛潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量,數(shù)量不足要及時(shí)補(bǔ)充,質(zhì)量不佳時(shí)要及時(shí)更換。

　　6. 適時(shí)檢查維修

　　車輛在使用過程中必然會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。在這些故障中,有些故障對(duì)車輛使用的影響可能是很微小的,有些是比較嚴(yán)重的,甚至?xí)�造成機(jī)毀人亡的大事故。經(jīng)驗(yàn)表明,嚴(yán)重故障往往是由一些較小的故障引發(fā)的,究其原因,就是忽視了對(duì)小故障的及時(shí)處置。因此,對(duì)于車輛故障,無(wú)論大小都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除,這樣才能保持車輛的正常工作性能,有效減小引發(fā)更大故障的可能性。從某種意義上來(lái)說(shuō),對(duì)已出現(xiàn)的小故障及時(shí)進(jìn)行處理,就是減少和防止大故障的一種有效措施。所謂適時(shí)進(jìn)行處理,一是要按照維修保養(yǎng)規(guī)程,對(duì)車輛進(jìn)行定期的保養(yǎng)與修理,各種等級(jí)的保養(yǎng)與修理必須按要求進(jìn)行。車輛的各種保養(yǎng)與修理規(guī)程是多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),是具有科學(xué)性和合理性的,在沒有重大的技術(shù)進(jìn)步與革新的情況下,這類規(guī)程對(duì)車輛修理與保養(yǎng)的指導(dǎo)作用十分必要,必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行;二是在使用過程中要對(duì)車輛進(jìn)行定期與不定期檢查,及時(shí)了解車輛的運(yùn)行情況。對(duì)臨時(shí)出現(xiàn)的故障,要及時(shí)進(jìn)行處理,不要因故障不影響主要使用性能而延誤維修時(shí)機(jī),釀成更大故障及事故。