智能交通車型識別科技運用技巧

　　本文是一篇交通論文，主要講述了智能交通中的車型識別和新管理應用措施制度等等。本文選自：《交通科技》,《交通科技》本刊是國家科技部批準創(chuàng)辦，由交通部主管，武漢理工大學主辦的科學技術期刊。提高與普及相結合，科研與生產相結合，水陸運輸并舉，路橋、港航工程兼顧，為交通運輸行業(yè)服務，為經濟建設服務。全面具體反映交通領域和科研成果、技術經驗以及應用技術為主，兼顧科研、實驗、生產、管理等方面，為交通企事業(yè)單位服務。

　　摘要：路面狀況的限制，在安裝中比較簡單，節(jié)省時間;最大限度的使用視頻技術獲取更多的信息量，車型識別的范圍較廣;可以保存現場的視頻信息，在相關人員處理交通事故時可以提供直觀的資料;安全環(huán)保無污染，也不會發(fā)生電磁干擾的問題，處理數據的效率較高。因此，這種車型識別技術可以根據實際情況進行推廣，提高道路的暢通性。

　　關鍵詞：智能交通,車型識別,交通科技,交通論文

　　1名詞解釋

　　智能交通是基于現代電子信息技術上的一種交通運輸服務系統(tǒng)，它通過信息的收集、處理、分析、反饋等環(huán)節(jié)，為人們提供多樣性的道路選擇服務。作為未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，智能交通融合了多種技術(信息技術、電子傳感技術、計算機技術、數據通訊傳輸技術等)于一體，并將其運用在整個地面的交通管理上。這種智能交通管理可以有效的利用各種資源來進行交通管理，大大降低了相關單位人員的工作量。這種智能系統(tǒng)不僅可以確保交通道路的通暢度，還可以提高車輛的出行效率，減輕道路的交通負荷。但是，這種大范圍、全方位的交通管理系統(tǒng)是離不開物聯(lián)網的發(fā)展的，作為交通物聯(lián)網化的一種體現，智能交通與物聯(lián)網之間的關系是密不可分的。因此，只有物聯(lián)網不斷的進步發(fā)展，才可以帶動智能交通系統(tǒng)的不斷完善發(fā)展。

　　2智能交通中車型識別的技術

　　車型識別需要多種技術共同工作才可以迅速準確的對車輛進行鑒別。在這里，我們主要就幾種常見的車型識別技術進行簡單的探討與分析。

　　2.1 電磁感應線圈車型識別檢測技術

　　這種技術主要是因為車輛大部分都是由金屬制造而成，這樣它們在通過線圈時線圈內部就會產生渦流，從而導致線圈電感應量的變化。由于不同的車型它們的構造也不一樣，所以車輛在通過線圈時產生的感應曲線也不同。根據感應曲線的變化幅度道路工作人員很容易就可以獲取到車輛的相關信息。這種車型識別的方法主要適用于檢測道路的車流量、道路的占有率。這種車型識別的方法資金投入少，并且準確率也相對較高，最重要的是不受天氣的影響，工作效率高。但由于我國現在車輛的載重能力較強，地面的破壞程度大大增加，從而導致線圈長期受到車輛的擠壓，線圈的使用年限也明顯縮短，進一步導致車型識別的準確率下降，鑒別所得到的結果不是很理想，因此這種技術通常不是單獨使用，而是與其他的交通系統(tǒng)結合，起到一個輔助的作用。

　　2.2 超聲波車型識別檢測技術

　　這種技術利用了反射回波的原理――由超聲波發(fā)射器發(fā)射高頻波，運動車輛再以固定的頻率返回，通過換能器記錄下超聲波的頻率特征，在此基礎上就可以對車輛進行車型識別。這種非接觸式的主動檢測技術一般都應用在高速公路上，整個系統(tǒng)由探頭與控制器組成，通常懸掛安裝在道路的正上方。這種車型識別技術相比于電磁感應線圈技術，不受制于路面狀況的影響，整個系統(tǒng)的使用年限也比電磁感應線圈系統(tǒng)的使用年限要長;在安裝上也不必要花費大量的時間人力物力與財力，節(jié)省成本。但由于其在車型識別的過程中，它的識別范圍是一種錐形，車型識別的范圍就受到了限制;與此同時，受到路上車輛的遮擋，超聲波在反射時信號容易受到干擾，導致超聲波的信號不穩(wěn)定，最終導致超聲波檢測的準確度與效率大大降低。還有一個比較重要的問題就是自然環(huán)境，超聲波十分受天氣的影響，當遇到大風暴雨等天氣，超聲波檢測的準確性就會大大降低，嚴重時容易出現錯誤檢測。所以如果想要選用這種車型識別技術，需要考慮多種因素，將失誤減少到最低，保證一定的準確性。

　　2.3 動態(tài)稱重車型識別技術

　　作為一種接觸式被動檢測技術，動態(tài)稱重按照檢測器的不同分為三類：電容器檢測、應變片檢測以及壓力檢測。這種技術與電磁感應線圈車型識別技術在某些方面上有些許類似。當車輛通過了埋有檢測器的路面時，根據路面受力的程度檢測器產生不同程度上的變化，系統(tǒng)將信息收集并反饋，對車輛開始進行檢測;根據檢測結果自動確定車輛的類型。這種車型識別方法可以很好的提高車輛識別檢測的效率，節(jié)省時間。最重要的是對于車輛超載這一方面這種車型識別技術可以很好的做出較為精準的判斷，大大提高了車輛出行的安全系數，保證道路的交通安全。但由于這種車型識別技術在實際操作中比較麻煩，特別是在安裝的過程中，相應的機器設備較多而且復雜，而我國在這種技術上還不夠成熟，所以在安裝中容易出現問題。再者，這種車型識別技術容易受到多種因素的影響：溫度、壓力、道路狀況等，都為這種車型識別技術埋下安全隱患。因此，這種車型識別技術在當下使用的并不多，需要進一步加強其相關技術，確保這種技術的安全性與準確性，待到技術成熟后在投入實際應用。

　　2.4 視頻檢測車型識別技術

　　這種技術在現代是屬于應用比較廣泛的一種，相比于其他種類的車型識別技術，這種技術具有以下優(yōu)點：不受路面狀況的限制，在安裝中比較簡單，節(jié)省時間;最大限度的使用視頻技術獲取更多的信息量，車型識別的范圍較廣;可以保存現場的視頻信息，在相關人員處理交通事故時可以提供直觀的資料;安全環(huán)保無污染，也不會發(fā)生電磁干擾的問題，處理數據的效率較高。因此，這種車型識別技術可以根據實際情況進行推廣，提高道路的暢通性。