電子工程職稱論文電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用探究

　　為了保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性以及汽車駕駛員的操作體驗(yàn)，需要對(duì)汽車電子技術(shù)進(jìn)行更新與升級(jí)換代，以保證汽車發(fā)展的與時(shí)俱進(jìn)性。

　　【摘　要】電子工程職稱論文汽車生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行相關(guān)電子設(shè)備的裝配，在當(dāng)前可以作為衡量汽車制造水平的重要手段之一，但是要進(jìn)行優(yōu)良的裝配需要一定的專業(yè)技術(shù)，做好具體的應(yīng)用也具有一定的困難，因此相關(guān)技術(shù)工人或者企業(yè)生產(chǎn)者需要對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行重視。筆者以自身對(duì)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為理論來(lái)源與理論依據(jù)進(jìn)行了探究。

　　【關(guān)鍵詞】電子技術(shù),汽車,應(yīng)用,電子工程職稱論文

　　一、電子技術(shù)的應(yīng)用

　　(一)電力電子器件

　　電子元器件的應(yīng)用領(lǐng)域大概可以概括為以下幾個(gè)大的方面。

　　首當(dāng)其沖應(yīng)屬于電力系統(tǒng)，現(xiàn)代化的電力系統(tǒng)由于電子元器件的引入，實(shí)現(xiàn)交直流電的變頻轉(zhuǎn)化，使供電的質(zhì)量和品質(zhì)已經(jīng)得到明顯的改善，近年來(lái)，正在向配電網(wǎng)智能自動(dòng)化方向發(fā)展，將配電網(wǎng)在正常及事故情況下的監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、計(jì)量和供電部門的工作管理有機(jī)地融合在一起，力求實(shí)現(xiàn)供電經(jīng)濟(jì)性最好。

　　(二)電力電子裝置

　　隨著微處理器技術(shù)的飛速發(fā)展，電子電路功能不斷完善，單片機(jī)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、可編程器件等被廣泛的應(yīng)用，晶閘管電子裝置不斷推陳出新。例如：①應(yīng)用在地鐵和無(wú)軌電車上的直流-直流(DC/DC)變換器，能使列車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)加速，同時(shí)還能節(jié)約電能，②用于交流發(fā)電機(jī)上的變頻器電源通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)實(shí)施調(diào)速，可以獲得節(jié)能。③代表當(dāng)今世界焊機(jī)電源主流的高頻逆變整流式電源以其控制性能優(yōu)異它、功率因數(shù)高、引弧性能好、焊接速度快等優(yōu)點(diǎn)，解決了焊機(jī)電源因頻繁的處于短路、燃弧、開(kāi)路交替變化之中不可靠的問(wèn)題。④被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代電力系統(tǒng)的負(fù)荷補(bǔ)償和輸電線路補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功靜止補(bǔ)償器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)無(wú)功負(fù)荷的功率因數(shù)校正;提高電力系統(tǒng)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性;減少電壓和電流的不平衡等問(wèn)題。⑤分布式開(kāi)關(guān)電源供電系統(tǒng)具有節(jié)能、可靠、高效、經(jīng)濟(jì)和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，已被應(yīng)用在電力的各個(gè)相關(guān)行業(yè)，發(fā)展前景廣闊。

　　二、我國(guó)當(dāng)前汽車電子技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀

　　(一)我國(guó)企業(yè)當(dāng)前對(duì)汽車電子的核心技術(shù)匱乏

　　由于我國(guó)汽車電子技術(shù)的起步步伐較慢，而國(guó)外的技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，所以在相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用上中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)在很大程度上只能依靠進(jìn)口國(guó)外的核心技術(shù)零件。由于中國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的最低端，而國(guó)外的企業(yè)花費(fèi)較少的人力成本和資源成本卻獲得了大部分的利潤(rùn)，我國(guó)的企業(yè)長(zhǎng)期采用的粗放型的經(jīng)營(yíng)模式，以及多年來(lái)受國(guó)家強(qiáng)有力的宏觀調(diào)控以及整個(gè)國(guó)內(nèi)創(chuàng)新理念與創(chuàng)新思維的匱乏的影響，使得整個(gè)機(jī)車電子技術(shù)的生產(chǎn)企業(yè)以及相關(guān)開(kāi)發(fā)企業(yè)逐漸喪失了進(jìn)行自主創(chuàng)新的能力和欲望，這就使得我國(guó)的企業(yè)只能受控于國(guó)外的企業(yè)，極度缺乏自主權(quán)。

　　(二)我國(guó)相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)本身的技術(shù)不過(guò)關(guān)

　　由于起步晚發(fā)展時(shí)間短以及創(chuàng)新性的缺乏，也使得我國(guó)企業(yè)所制造的機(jī)車電子零部件的質(zhì)量與國(guó)外存在一定的差距。國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)并未形成系統(tǒng)的制造流程，加上國(guó)內(nèi)由于利益產(chǎn)業(yè)鏈條的不統(tǒng)一，使得進(jìn)行汽車電子設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)與進(jìn)行整車生產(chǎn)的企業(yè)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的脫離，所以其生產(chǎn)的質(zhì)量與技術(shù)缺乏保障

　　(三)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品理念與管理技術(shù)的落后

　　只有企業(yè)樹(shù)立起進(jìn)去的創(chuàng)新性的先進(jìn)的生產(chǎn)理念，并且在相關(guān)管理和生產(chǎn)技術(shù)方面進(jìn)行革新，整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品才能夠得到很大的提升。而當(dāng)前我國(guó)在企業(yè)管理理念上，企業(yè)追求更高的利潤(rùn)或者說(shuō)更大的市場(chǎng)占有率，但是在具體的企業(yè)技術(shù)方面卻無(wú)法通過(guò)產(chǎn)品的創(chuàng)新性和質(zhì)量來(lái)在市場(chǎng)中占有一席之地。所以理念與實(shí)際之間的分歧在很大程度上阻礙了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，也阻礙了我國(guó)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

　　(四)電子技術(shù)在汽車其他領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用

　　根據(jù)當(dāng)前我國(guó)與國(guó)外普遍的電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用，主要涉及到，在安全性能方面，電子技術(shù)主要是提供了更加職能和人性化的安全氣囊和整個(gè)汽車的駕駛安全性以及汽車的相關(guān)防盜系統(tǒng)，以保證汽車的駕駛的安全性與汽車財(cái)產(chǎn)的安全性。電子技術(shù)為汽車的儀表盤提供了與汽車相關(guān)的多種數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)清晰明了，極大地方便了駕駛員在駕駛過(guò)程中掌握汽車的動(dòng)態(tài)信息的更新，除此之外，全球定位系統(tǒng)等更是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的革命性發(fā)明。

　　三、電子技術(shù)在汽車應(yīng)用中的前景展望

　　(一)汽車電子技術(shù)的智能化和綠色化的進(jìn)一步升級(jí)。

　　隨著汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和普及，其市場(chǎng)和應(yīng)用也對(duì)它提出了更高的要求。為了能夠踐行可持續(xù)發(fā)展的理念，在汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域也需要進(jìn)行集約化的生產(chǎn)模式，為了進(jìn)一步迎合消費(fèi)者和市場(chǎng)的需求，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)需要進(jìn)一步提升電子設(shè)備的技術(shù)含量，也需要在保證電子設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，提升汽車整體性能。

　　(二)汽車電子設(shè)備主要性能的提升與改進(jìn)

　　首先是車載電子設(shè)備的通訊性能的改進(jìn)。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的普及，消費(fèi)者對(duì)車載電子設(shè)備的要求也不僅僅局限于當(dāng)前的性能，而提出了更高的需求。其次也是比較重要的就是汽車電子設(shè)備所引發(fā)的汽車安全性問(wèn)題的規(guī)避。當(dāng)汽車采用了更為先進(jìn)的個(gè)性化的智能化的安全保障系統(tǒng)時(shí)，相信汽車在安全性方面將會(huì)得到很大的保障。如對(duì)汽車駕駛過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行電子的語(yǔ)音提示以及車內(nèi)相關(guān)安全設(shè)備的智能化等。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足顧客對(duì)汽車性能的期望，就需要相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)在電子技術(shù)領(lǐng)域建立起科學(xué)系統(tǒng)的體系，從而為駕駛者創(chuàng)設(shè)一個(gè)更加安全、舒適、便捷、人性化的駕駛環(huán)境與駕駛保障。

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　　世界制造技術(shù)與裝備市場(chǎng)，適應(yīng)機(jī)械制造業(yè)多層次需要，面向各行業(yè)廣大用戶，面向世界經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)國(guó)際化，發(fā)揮本刊參與國(guó)際交流活動(dòng)和合作的廣泛優(yōu)勢(shì)，不僅是世界四大國(guó)際機(jī)床展之一的中國(guó)國(guó)際機(jī)床展(CIMT)的指定宣傳媒體，而且參加歐洲EMO，美國(guó)IMTS，日本JIMTOF和意大利米蘭，新加坡等區(qū)域大展，并與德、日、美、意、中國(guó)香港特區(qū)等的出版界有國(guó)際和地區(qū)期刊合作關(guān)系，及時(shí)跟蹤報(bào)道世界制造技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)、新趨勢(shì)、新思維，給讀者更多的滿足和啟迪。