經(jīng)濟(jì)師論文發(fā)表區(qū)域物流發(fā)展有何問(wèn)題

　　我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始區(qū)域物流管理的理論研究與實(shí)踐，但是由于群眾對(duì)區(qū)域物流意識(shí)的薄弱，我國(guó)區(qū)域物流發(fā)展相對(duì)緩慢。為推動(dòng)區(qū)域物流與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本文結(jié)合旅游生態(tài)文明視野下，接下來(lái)小編簡(jiǎn)單介紹一篇優(yōu)秀區(qū)域經(jīng)濟(jì)論文。

　　物流是指：“為全面支持區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理需要，具有創(chuàng)新空間結(jié)構(gòu)和服務(wù)規(guī)模的物流活動(dòng)體系。近三十年來(lái)，我國(guó)在社會(huì)主義建設(shè)中取得了顯著成就，經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二位，創(chuàng)造了國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的奇跡。但是，經(jīng)濟(jì)飛速增長(zhǎng)的背后是資源緊缺、生態(tài)破壞嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢(shì)。2012年中國(guó)共產(chǎn)黨第十八大政治代表大會(huì)，為推進(jìn)文明建設(shè)做出了全面部署戰(zhàn)略，提出了建立社會(huì)主義文明新時(shí)代的現(xiàn)實(shí)路徑。因此以生態(tài)文明理念指導(dǎo)區(qū)域物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流管理模式綠色低碳轉(zhuǎn)型，具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的轉(zhuǎn)型，同時(shí)也是為順應(yīng)國(guó)家社會(huì)發(fā)展指導(dǎo)方針的有效策略[1]。

　　1旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀

　　1)“重生產(chǎn)、輕物流”的現(xiàn)象在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，較為普遍。我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的忽略，和對(duì)物流的發(fā)展與旅游生態(tài)文明的結(jié)合欠缺。造成了資源浪費(fèi)，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的局面。機(jī)動(dòng)車的大量運(yùn)營(yíng)，仍然是我國(guó)區(qū)域經(jīng)營(yíng)的主要模式，導(dǎo)致了我國(guó)大氣中懸浮顆粒物、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物持續(xù)增長(zhǎng)，造成了我國(guó)的GDP是日本的7倍、美國(guó)的6倍、甚至是印度的28倍的社會(huì)發(fā)展局面。而目前我國(guó)開(kāi)始重點(diǎn)實(shí)施區(qū)域物流文明綠色發(fā)展的，只有河南省、湖北省、廣東省等少數(shù)區(qū)域，所以區(qū)域物流的發(fā)展仍在起步階段，發(fā)展速度緩慢。區(qū)域物流目前的運(yùn)營(yíng)狀況表明，旅游生態(tài)文明視野下，區(qū)域物流要實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)發(fā)展，需要將物流發(fā)展體系進(jìn)行完善，提升區(qū)域物流的發(fā)展水平。

　　2旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流發(fā)展問(wèn)題

　　2.1區(qū)域物流重視程度不高

　　在旅游生態(tài)文明的視野下，區(qū)域物流發(fā)展相對(duì)薄弱，群眾的觀念和認(rèn)識(shí)也比較落后。首先是政府的重視程度不夠，政府缺乏對(duì)區(qū)域物流未來(lái)發(fā)展方向的規(guī)劃和發(fā)展體系的管理，導(dǎo)致對(duì)物流項(xiàng)目人員的缺乏，使區(qū)域物流的發(fā)展緩慢。而有些地方政府只是表面性倡導(dǎo)綠色物流生產(chǎn)，在實(shí)際發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，依然是以經(jīng)濟(jì)為主，環(huán)保為輔。所以，對(duì)于區(qū)域物流生態(tài)文明的發(fā)展，缺乏可行性的扶持政策，而各項(xiàng)法律法規(guī)也存在著很大的漏洞。第二，企業(yè)缺乏區(qū)域物流文明綠色發(fā)展意識(shí)，因?yàn)閰^(qū)域物流涉及的主體數(shù)量很多，導(dǎo)致了政府和企業(yè)之間，企業(yè)與企業(yè)之間的不協(xié)調(diào)性。加上市場(chǎng)的不完善，使區(qū)域物流交易成本大幅度提升，形成企業(yè)把區(qū)域物流建設(shè)視為一種負(fù)擔(dān)的局面[2]。第三是大眾消費(fèi)對(duì)區(qū)域物流的重視程度不高，使設(shè)施得不到有效利用，資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

　　2.2旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流技術(shù)落后

　　區(qū)域物流的發(fā)展是建立在物流技術(shù)的基礎(chǔ)之上，要實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流文明綠色發(fā)展，需要加強(qiáng)物流技術(shù)，對(duì)區(qū)域物流發(fā)展過(guò)程中，每一項(xiàng)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管理。根據(jù)目前我國(guó)區(qū)域物流的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)說(shuō)，信息平臺(tái)過(guò)于簡(jiǎn)單、區(qū)域物流技術(shù)落后，使區(qū)域物流無(wú)法實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)轉(zhuǎn)型，比如在包裝方式上，生態(tài)物流所倡導(dǎo)的可降解性、可重復(fù)性理念，因?yàn)閰^(qū)域物流技術(shù)的落后，而無(wú)法得到滿足。城市綠色貨運(yùn)配送體系也還未建立完全。區(qū)域物流的發(fā)展，得不到技術(shù)的支持，使區(qū)域物流失去了向前發(fā)展的動(dòng)力，同時(shí)局限了區(qū)域物流的發(fā)展空間。

　　2.3專業(yè)的區(qū)域物流人才的短缺

　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，對(duì)區(qū)域生態(tài)文明型物流發(fā)展意識(shí)薄弱，導(dǎo)致了專業(yè)區(qū)域物流人才的短缺。區(qū)域物流人才掌握著整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的靈活性。雖然21世紀(jì)為網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)時(shí)代，但是區(qū)域物流的運(yùn)營(yíng)管理框架中，物流人才必不可少。區(qū)域生態(tài)文明技術(shù)，無(wú)法用網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)實(shí)施，包括區(qū)域物流企業(yè)供應(yīng)鏈信息管理對(duì)策，同樣需要專業(yè)的物流人才給予裁決。所以，區(qū)域文明型物流有效發(fā)展，需要高層次專業(yè)的技術(shù)型人才和管理型人才，對(duì)區(qū)域物流實(shí)現(xiàn)規(guī)劃管理、技術(shù)改進(jìn)。擴(kuò)大區(qū)域物流的發(fā)展范圍，提升區(qū)域物流社會(huì)影響力。

　　3旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流發(fā)展對(duì)策

　　3.1政府對(duì)區(qū)域物流發(fā)展對(duì)策

　　區(qū)域生態(tài)文明性物流，具有很強(qiáng)的公益性質(zhì)，同時(shí)，這也是協(xié)調(diào)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的有效路徑。區(qū)域生態(tài)文明性物流的發(fā)展過(guò)程，首先，政府對(duì)物流發(fā)展體系進(jìn)行調(diào)整和完善，降低物流發(fā)展外部成本，提升有效資源的利用率。首先，以我國(guó)綠色環(huán)保發(fā)展方正為發(fā)展方向。同時(shí)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，清除政府與企業(yè)、企業(yè)與部門之間的發(fā)展障礙。使針對(duì)性的法律法規(guī)和有效的政策，為區(qū)域物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。第二，完善旅游生態(tài)文明事業(yè)下，區(qū)域物流的發(fā)展機(jī)制。區(qū)域物流的發(fā)展與社會(huì)群眾息息相關(guān)，所以需要提升社會(huì)群眾文明物流發(fā)展的意識(shí)。為文明環(huán)保型區(qū)域物流的發(fā)展，營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。形成社會(huì)公眾組成的功能公益組織，社會(huì)個(gè)人參與文明性區(qū)域物流的發(fā)展，建立參與平臺(tái)。最后，為促進(jìn)區(qū)域生態(tài)文明型物流發(fā)展，制定相關(guān)政策。比如建立文明環(huán)保激勵(lì)政策，對(duì)于旅游景區(qū)的項(xiàng)目設(shè)施，采用環(huán)保設(shè)備，對(duì)實(shí)施資源循環(huán)利用和清潔能源的旅游景區(qū)，進(jìn)行綠色補(bǔ)貼政策。相反，對(duì)資源浪費(fèi)，違反文明區(qū)域物流發(fā)展規(guī)則的旅游景區(qū)，進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。利用法律的威嚴(yán)性，遏制旅游景區(qū)不良狀態(tài)的發(fā)生，使區(qū)域物流規(guī)范化發(fā)展[3]。

　　3.2企業(yè)對(duì)區(qū)域物流發(fā)展對(duì)策

　　所在旅游景區(qū)的企業(yè)，需要清楚的認(rèn)識(shí)，在旅游環(huán)境下，企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，生態(tài)文明型物流的重要性。通過(guò)對(duì)生態(tài)文明性物流理論和實(shí)際性的了解，提升企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工的環(huán)保意識(shí)。企業(yè)可以通過(guò)生態(tài)文明型物流來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)，同時(shí)提升企業(yè)綠色品牌形象。建立消費(fèi)者與企業(yè)之間的好感度，提升企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者的增加和忠誠(chéng)度的培養(yǎng)，擴(kuò)大了企業(yè)的市場(chǎng)號(hào)召力，同時(shí)，也激發(fā)了更多提投資者的好奇心。間接地提升了人們的環(huán)保意識(shí)，給區(qū)域生態(tài)文明型物流的發(fā)展提供有利的發(fā)展平臺(tái)。第二，通過(guò)各個(gè)企業(yè)主體之間的聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的整合，提升物流市場(chǎng)的整合度，提高資源的利用率，減少重復(fù)建設(shè)。進(jìn)一步降低區(qū)域生態(tài)文明物流發(fā)展的成本，使區(qū)域生態(tài)文明性物流為企業(yè)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性效益。

　　3.3發(fā)展技術(shù)對(duì)區(qū)域物流發(fā)展對(duì)策

　　區(qū)域生態(tài)文明型物流發(fā)展的前提，是提升物流發(fā)展技術(shù)。通過(guò)強(qiáng)化區(qū)域物流管理機(jī)制中的核心技術(shù)，來(lái)增強(qiáng)區(qū)域生態(tài)文明型物流的發(fā)展動(dòng)力和擴(kuò)大市場(chǎng)的資本。需要從現(xiàn)階段物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)械化、智能化、自動(dòng)化等，進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的技術(shù)提升。培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)型人才，著重物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)�？s短與建立區(qū)域性文明生態(tài)型物流標(biāo)準(zhǔn)的差距。用專業(yè)性的技術(shù)，精準(zhǔn)的提供，區(qū)域文明生態(tài)型物流管理對(duì)策。加快區(qū)域文明生態(tài)型物流的發(fā)揮速度。使整個(gè)物流行業(yè)的管理水平和技術(shù)水平得到有效提升[4]。

　　4結(jié)束語(yǔ)

　　旅游生態(tài)文明視野下，區(qū)域物流是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，要建設(shè)高服務(wù)、高效益的旅游生態(tài)文明產(chǎn)業(yè)，需要加快區(qū)域物流的發(fā)展速度。通過(guò)完善生態(tài)治理的社會(huì)機(jī)制，提升所在旅游景區(qū)企業(yè)對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，注重物流技術(shù)人才的培養(yǎng)，使區(qū)域物流文明化提升、數(shù)字化加強(qiáng)，推動(dòng)旅游生態(tài)文明視野下區(qū)域物流發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流與生態(tài)文明經(jīng)濟(jì)互促發(fā)展打好基礎(chǔ)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]任大勇,茍晗珺.承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下區(qū)域物流發(fā)展的對(duì)策——以渭南市為例[J].物流工程與管理,2016,38(5):48-49+75.

　　[2]周媛媛.基于生態(tài)文明建設(shè)的河南省區(qū)域物流發(fā)展研究[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2016(11):29-30.

　　閱讀期刊：科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊

　　《科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》(旬刊)創(chuàng)刊于1993年，是自然科學(xué)類綜合性學(xué)術(shù)期刊。經(jīng)國(guó)家新聞出版廣電總局2015年4月批準(zhǔn)，由原來(lái)的《科技致富向?qū)А冯s志于2015年7月份正式更名為《科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》。