第四方物流企業(yè)風險如何分析

　　隨著國家對物流業(yè)的不斷支持，本地物流公司越來越多。但是由于商業(yè)競爭日趨激烈，物流企業(yè)面臨越來越多的經(jīng)營風險因素，阻礙了物流企業(yè)的進一步發(fā)展和增長，接下來小編簡單介紹一篇優(yōu)秀物流業(yè)論文。

　　1 引 言

　　隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，各級政府和企業(yè)對現(xiàn)代物流在社會發(fā)展中的重要作用有著越來越深刻的認識，大力支持物流的發(fā)展。在巨大的市場需求和政策的扶持下，第四方物流作為一種全新的模式越來越頻繁地出現(xiàn)在人們眼前。尤其是隨著網(wǎng)絡技術日新月異的進步及其規(guī)模的大幅發(fā)展，基于網(wǎng)絡的第四方物流服務在物流服務中占有越來越重要的位置。

　　2 第四方物流企業(yè)的風險

　　按照基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)的運作過程，可以看出其運作會面臨著能力風險、管理風險、市場風險和環(huán)境風險。

　　2.1 能力風險

　　能力風險具體說來有以下幾個方面：技術風險、供應鏈流程質(zhì)量風險、成本風險和時間風險。

　　技術風險：基于網(wǎng)絡的第四方企業(yè)的物流運作需要企業(yè)擁有高水平的供應鏈管理技術與網(wǎng)絡技術。隨著時間的推移與新技術的出現(xiàn)企業(yè)的核心技術，能否保持現(xiàn)階段領跑位置，并進一步打造和穩(wěn)固企業(yè)自有的核心能力等方面存在一定風險。

　　供應鏈流程質(zhì)量風險：基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)并不承擔具體的物流業(yè)務，而是通過提供無形的供應鏈設計與改善服務，因此提供的供應鏈服務解決方案的是否合理將直接影響到整個供應鏈流程的運作。

　　成本風險：供應鏈流程的改進設計、參與平臺的成員企業(yè)過多等會增加基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)的運營成本，或者由于重復操作，造成本可以避免的資源浪費，最終會導致企業(yè)的物流成本不正常升高，形成成本風險。

　　時間風險：由于基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)在整個供應鏈服務流程中是同多個節(jié)點企業(yè)共同參與的，按照第四方物流企業(yè)操作流程上不同時間順序，各成員企業(yè)在完成物流作業(yè)任務的操作過程中會形成相互串聯(lián)的網(wǎng)絡結構，各成員企業(yè)都有各自需要面對的時間風險，各成員企業(yè)的風險會在流程中發(fā)生累積，形成整個企業(yè)時間風險。

　　2.2 管理風險

　　管理風險主要有以下幾個方面：組織風險、溝通風險、信息傳遞風險和激勵風險。

　　組織風險：加入基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)的網(wǎng)絡平臺的第三方物流供應商的素質(zhì)各有不同，在具體的方案操作實施的合作過程中可能會在管理和組織方面發(fā)生一些沖突，使得平臺組織無法保持協(xié)調(diào)，那么就會對企業(yè)運作產(chǎn)生風險。

　　溝通風險：在第四方物流企業(yè)對供應鏈進行設計過程中，需要同合作的第三方物流企業(yè)進行有效的溝通與交流，安排整個工作進程。如果第四方物流企業(yè)平臺中不能保持溝通途徑的暢通，都會導致供應鏈流程上的各項具體物流活動在時間進度上的安排發(fā)生錯位，進而使第四方物流企業(yè)提供的供應鏈設計與實際上客戶對供應鏈戰(zhàn)略需求產(chǎn)生不一致，產(chǎn)生溝通風險。

　　信息傳遞風險：在第四方物流的眾多成員企業(yè)中，由于各自的信息系統(tǒng)的標準或者接口不同，會產(chǎn)生大量的“信息孤島”，如此就會產(chǎn)生各個企業(yè)對需求信息產(chǎn)生的曲解在平臺中自下而上逐層累計的現(xiàn)象，而發(fā)生“牛鞭效應”，增加運營成本，進而導致第四方物流的供應鏈設計效率低下。

　　激勵風險：基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)是一個平臺，平臺運作的目的在使平臺的參與者達到多贏，這是吸引企業(yè)進入平臺的物質(zhì)前提。如果第四方物流企業(yè)不能公正地去對待各個合作企業(yè)，做不到對收益的公平分配，那么就會導致激勵風險。

　　2.3 市場風險

　　具體來說，基于網(wǎng)絡的第四方物流企業(yè)會面對以下幾種市場風險：潛在市場風險、市場競爭風險和需求變動風險等。

　　潛在市場風險：由于第四方物流服務處于剛剛新興起步階段，目前第四方物流市場的相當一部分還未開發(fā)，屬于潛在市場，而市場成熟后的大小會對以后發(fā)展的市場開拓方向產(chǎn)生直接的影響。

　　市場競爭風險：隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)中的競爭日益激烈，并且第四方物流企業(yè)所要面對的競爭對手不僅僅是行業(yè)中的其他第四方物流企業(yè)，有同第四方物流企業(yè)可以提供相似服務的能力的企業(yè)也作為企業(yè)的競爭對手，同第四方物流企業(yè)競爭相似的目標客戶。

　　需求變動風險：需求方的變化對于第四方物流企業(yè)的影響較大，由于第四方物流企業(yè)是一種服務型行業(yè)，是對其他生產(chǎn)行業(yè)的一種輔助性行業(yè)，因此，當需求方所在行業(yè)發(fā)生衰退是，第四方物流企業(yè)的業(yè)務因需求的減少而發(fā)生萎縮，從而遭受損失。

　　閱讀期刊：物流工程與管理

　　《物流工程與管理》Logistics Engineering and Management(月刊)曾用刊名：商品養(yǎng)護技術;商品儲存與養(yǎng)護;商品儲運與養(yǎng)護，創(chuàng)刊于1979年，是由全國商品養(yǎng)護科技情報中心站主辦的物流刊物。論文涉及范圍包括：倉儲物流行業(yè)的理論研究，國內(nèi)外物流成功經(jīng)驗及信息，倉儲物流運作可操作性方法及案例，本行業(yè)的經(jīng)營管理技術及安全管理技術等�！段锪鞴こ膛c管理》主管單位：中國倉儲協(xié)會，主辦單位：中國倉儲協(xié)會;全國商品養(yǎng)護科技情報中心站，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：42-1791/TS，國際標準刊號：1674-4993